Jürgen Saathoff – Nautik & Technik – Maritime Dienstleistungen
Chartering-Einsätze in der Nord- und Ostsee
Wir vermitteln leistungsfähige Arbeitsschiffe für Chartering-Einsätze in Logistik, Wasserbau und Küstenschutz. Unser Portfolio umfasst unterschiedliche Schiffstypen für Transport-, Arbeits- und Spezialaufgaben – flexibel einsetzbar und abgestimmt auf die jeweiligen Projektanforderungen. Als unabhängiger Ansprechpartner koordinieren wir die passende Lösung für Ihre logistischen und maritimen Aufgaben.
Lernen Sie einen Teil unserer Schiffe kennen:
Arbeitsschiff 01 Braune
Arbeitsponton mit RoRo-Rampe und hoher Tragfähigkeit
Der selbstfahrende Arbeitsponton mit 2 Ankerpfählen bietet optimale Voraussetzungen für anspruchsvolle Einsätze im Küstenschutz und Wasserbau. Die RoRo-Rampe erlaubt die direkte Aufnahme von Großgeräten, während Stabilität und Tragfähigkeit den Einsatz als Transport- und Arbeitsplattform unterstützen. Zusatzgeräte können einsatzabhängig integriert werden.
Arbeitsschiff 02 Henriette
Transportponton für Binnen- und Küstengewässer
Dieser selbstfahrende Arbeitsponton mit Bugklappe ist speziell für Transportaufgaben in Binnenwasserstraßen, Flachwasserbereichen und im küstennahen Einsatz ausgelegt. Die stabile Bauweise ermöglicht den sicheren Transport von Geräten, Materialien und Bauteilen. Dank der Fähigkeit, trocken zu fallen oder als Stelzenponton zu arbeiten, ist das Schiff flexibel einsetzbar und auch für anspruchsvolle Logistikaufgaben in wechselnden Wasserständen geeignet.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Seitenhöhe | 2,51 m |
| Tauchtiefe (als Seeschiff) | 1,77 m |
| Tauchtiefe (als Binnenschiff) | 2,21 m |
| Hauptantrieb |
2 Volvo Penta Typ TAMD 250 kW bei 1800/518 1/min 2 Reduktionsgetriebe 2 Schottelnavigatoren Typ 170/250 1 Bugstrahlruder à 66 kW |
| Tonnage | 276 BRZ • 82 NRZ |
| Tragfähigkeit (als Seeschiff) | 360 t |
| Tragfähigkeit (als Binnenschiff) | 582 t |
| Länge über alles | 42,23 m + Rampe 7 m |
| Breite über alles | 9,54 m |
Arbeitsschiff 03 Friedericke
Transportponton mit Bugklappe (RoRo)
Dieser selbstfahrende Arbeitsponton mit 2 Ankerpfählen ist vorrangig für Transportaufgaben im Küsten- und Wasserbau ausgelegt. Die Bugklappe ermöglicht effiziente RoRo-Operationen und den direkten Umschlag von Fahrzeugen, Geräten und Materialien. Dank stabiler Bauweise, guter Manövrierfähigkeit und präziser Positionierung über Ankerpfähle eignet sich das Schiff für den Einsatz im Küstenschutz sowie in flachen Revieren wie Wattenmeer und Strandbereichen.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge über alles | 39,80 m + Rampe 7,00 m |
| Breite über alles | 9,50 m |
| Seitenhöhe | 2,50 m |
| Tauchtiefe | 1,78 m |
| Hauptantrieb |
2 KHD Diesel, Typ BF 12 L 714, 235 kW bei 2300/600 1/min 2 Reduktionsgetriebe 2 Schottelnavigatoren Typ 150/152 |
| Nebenantriebe |
1 Generator 223 kVA, 380/220 V, 50 Hz 1 Generator 40 kVA, 380/220 V, 50 Hz |
| Tonnage | 249 BRZ • 74 NRZ |
| Tragfähigkeit | 250 to |
Arbeitsschiff 04 Sophie
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| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge über alles | 30,48 m |
| Breite über alles | 9,14 m |
| Seitenhöhe | 2,48 m |
| Tiefgang max. | 1,71 m |
| Baujahr | 2002 |
Arbeitsschiff 05 Berghaus
Fokus Frachtschiff
Dieses Arbeitsschiff wird überwiegend als Frachtschiff eingesetzt und ist für den Transport von Materialien und Bauteilen im Küsten- und Flachwasserbereich ausgelegt. Dank sehr guten Manövriereigenschaften, geringem Tiefgang und präziser Positionierung eignet sich das Schiff für zuverlässige Transportaufgaben auch in anspruchsvollen Revieren.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge über alles | 45,54 m |
| Breite über alles | 10,50 m |
| Seitenhöhe | 2,30 m |
| Tauchtiefe | 2,00 m |
| Hauptantrieb |
2 Schottelnavigatoren mit Volvo-Penta Diesel Typ TAMD 225 kW Navigatoren Typ NAV 170 |
| Nebenantrieb | 40 kVA, 380/220 V, 50 Hz |
| Tonnage | 398,12 GRT • 182,25 NRT |
| Tragfähigkeit | 400 to |
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Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl des geeigneten Arbeitsschiffs für Ihr Projekt. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf – wir beraten Sie persönlich und vermitteln die passende Lösung für Ihre logistischen und maritimen Anforderungen.








